Phát triển tính nhân văn trong du lịch

Du lịch là nhu cầu hưởng thụ của con người, nhu cầu này hết sức đa dạng và luôn thay đổi. Người ta ít khi đi du lịch nhiều lần đến một nơi nào đó nếu họ biết rằng sẽ không có gì lạ so với lần thăm trước. Vì thế lượng du khách nước ngoài vào Việt Nam sẽ không tăng nhanh nếu các nhà làm du lịch không biết khai thác các loại hình du lịch mới như du lịch sinh thái, khám phá, mạo hiểm… theo chiều sâu. Điều quan trọng là chúng ta cần phải biết kết hợp đưa những yếu tố nhân văn vào trong tour du lịch như thế nào cho hiệu quả? Người ta dễ định hướng việc nâng cao chất lượng du lịch đối với mọi đối tượng bằng các cơ sở vật chất và dịch vụ như phương tiện đi lại, môi trường sinh thái, ẩm thực… Nhưng đối với nhu cầu tinh thần thì không phải dễ bởi nhu cầu của khách nước ngoài rất là đa dạng và khác nhau tùy theo vùng địa văn hóa và châu lục như châu Á, châu u, châu Mỹ, châu Phi… vùng sinh thái nhiệt đới, ôn đới, hàn đới…, tôn giáo như Hồi giáo, Kito giáo, phật giáo, Ấn Độ giáo… và trình độ văn hóa của từng đối tượng khách. Tuy nhiên chúng lại có một điểm chung là cùng nhu cầu tìm hiểu đời sống văn hóa tinh thần vật chất, phong tục, tập quán, cuộc sống lao động và lòng hiếu khách của các nền văn hóa khác nhau. Nhiều khách nước ngoài đã phát biểu rằng, những chuyến tham quan miệt vườn Đồng bằng Sông Cửu Long đã để lại cho họ ấn tượng đẹp và khó quên hơn cảnh phồn hoa nhờ vẻ chất phác hồn hậu của người nông dân miệt vườn. Phải chăng yếu tố nhân văn đã ngày càng trở thành nhu cầu thiết yếu của du khách? Có thể nhận định trên chưa đúng với mọi đối tượng khách du lịch nước ngoài, nhưng cũng đến lúc phải quan tâm phát triển tính nhân văn theo chiều sâu trong ngành du lịch. Tâm lý chung của khách du lịch đến từ các nước công nghiệp phát triển là để giảm bớt stress của cuộc sống hiện đại. Họ thường tìm về sự thuần phác nguyên sơ của thiên nhiên lẫn quan hệ con người. Trong thú ăn uống cũng vậy ngày nay những người sành điệu vào nhà hàng lại kêu các món đồng quê, dân dã rau muốn, bông bí, dưa bồn bồn để thưởng thức. Ở nhiều vùng nông thôn xa đô thị nếu biết khai thác hợp lý, nét truyền thống văn hóa, sự chân thật, và lòng hiếu khách là những tiềm năng du lịch quý báu. Trên thực tế ta đã khai thác một số loại hình sinh hoạt văn hóa dân gian như lễ hội, dân ca, trang phục dân tộc… nhưng chưa tập trung vào lối sống đời thường của nhân dân. Ví dụ thiết kế cuộc viếng thăm xóm nhỏ vào một buổi chiều khi mọi người từ đồng trở về, du khách có thể cảm nhận được không khí đầm ấm của bữa cơm ở một gia đình nông dân đi thăm làng nghề thủ công truyền thống, xem cảnh hái dừa, biết giăng câu, đặt lợp, bắt lươn, bắt rắn, lấy ngó sen, bẫy chim, bẫy thú… Nếu có thêm sự diễn giải của các chuyên gia dân tộc học thì sức cuốn hút của các tour về nông thôn này không chỉ hấp dẫn với du khách nước ngoài mà cả với du khách trong nước. Thị trường du lịch ngày càng cạnh tranh gay gắt, nếu không cho ra những sản phẩm mới độc đáo mà chỉ chạy theo sự nâng cấp tiện nghi vật chất sẽ khó theo kịp với các nước trong khu vực vốn đã có sẵn cơ sở và vốn đầu tư khổng lồ. Phát triển du lịch theo hướng nhân văn cũng chính là góp phần giới thiệu và làm phong phú thêm bản sắc dân tộc Việt Nam.
Nguyễn Hữu Nguyên-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 3(272)2003.

Ẩm thực từ thịt dê

Ngày xuân bên cạnh các món ăn cổ truyền, người Việt Nam còn chú ý đến khẩu phần thực dưỡng nhằm giữ gìn sức khỏe tốt. Chào đón năm Quý Mùi, xin gợi ý một số món ăn chế biến từ thịt dê vừa bổ dưỡng vừa dùng để chữa trị các căn bệnh thông thường. Cháo xương con dê: Nguyên liệu gồm có xương con dê 1 kg, gạo tẻ cần 100 gam. Rửa sạch, chặt khúc đập dập xương con dê sau đó đổ nước vào hầm rồi dùng nước đó nấu cháo. Thêm muối, hành trước khi nhắc xuống. Ăn vào buổi sáng và tối. công dụng làm khỏe tùy vị, bổ máu.
Canh thịt dê nấu thuốc bắc: Nguyên liệu hoài sơn dược 50 gam, nhục thung dung là 20 gram dây tơ hồng là 10 gram, nhân hạc đào 2 trái, thịt dê 500 gram, tủy con dê 1 cái, gạo tẻ 100 gram. Tủy đê rửa sạch, thịt con dê cắt nhỏ. Cho vị thuốc Bắc vào trong 1 cái túi vải, gừng và hành giã nát. Cho tất cả vào nồi nấu cháo, để lửa lớn, hớt bọt cho nước trong. Nêm gia vị đun cháo lửa nhỏ liu riu. Công dụng ôn thận bổ dưỡng.
Cẩu kỷ chưng óc dê: Nguyên liệu gồm cẩu kỷ 50 gram óc con dê 1 cái. Cẩu kỷ, óc con dê rửa sạch lấy gân máu rồi cho vào nồi, đổ vào một lượng nước sạch vừa đủ, cho muối – rượu – hành – gừng rồi chưng cách thủy cho đến khi chín. Ăn cùng với cơm. Công dụng: bổ não, an thần. Canh thịt con dê: Thịt con dê 1 nghìn gram, bột đại mạch 100 gram, bột đậu 1 nghìn gram, thảo quả 5 trái, gừng tiêu, giã nát gừng và thảo quả. Thịt con dê cắt nhỏ, cho tất cả vào nồi. Để lửa lớn rồi hạ lửa nhỏ dần. Chờ khi thịt chín rồi mới bỏ hai thứ bột vào nấu cho chín hẳn, nêm gia vị, ăn vào các bữa chính. Công dụng thông mạch cắt cơn đau.
Thịt dê xào Đang quy: thịt con dê mỡ 500 gram, Đang quy sinh đạ mỗi thứ 15 gram, gừng, rượu, đường vàng. Thịt con dê cắt khúc rồi xào chung với Đang quy, sinh địa, gừng khô, gia vị rượu, nước trên lửa nhỏ. Khi ăn chỉ cọn gắp thịt con dê, không ăn các thứ thuốc khác. Công dụng bổ huyết ngưng chảy máu.
Canh đang quy, gừng thịt con dê: Đang quy, gừng 50 gram, thịt con dê 1 nghìn gram cắt khúc. Cho Đang quy, gừng vào túi vải sạch buộc chặt. Cho tất cả vào nồi hầm kỹ cho thịt mềm. để món ăn thêm ngon và thơm, cho bột vỏ quế và tiêu vào. Dùng trong bữa ăn chính, nên uống nước canh và ăn thịt con dê. Công dụng tăng cường khí huyết, dưỡng thai. Các vị thuốc Bắc, gia vị cho món ăn mua ở chợ hoặc các tiệm thuốc Bắc.
Nguyễn Thị Hồng Phương-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 3(272)2003.

Báo du lịch công cụ để phát triển ngành du lịch.

Báo du lịch trong những năm qua đã thật sự làm chiếc cầu nối nhằm chuyển tải những chủ trương, chính sách của Đảng, nhà nước và của ngành đến với bạn đọc và các doanh nghiệp du lịch trong cả nước. Nhân kỷ niệm 5 năm ngày thành lập Báo Du lịch từ ngày 5 tháng 1 năm 1998 đến ngày 5 tháng 1 năm 2003. Phóng viên Báo Du lịch đã phỏng vấn ông Phạm Quang Huy – giám đốc Công ty Du lịch dịch vụ dầu khí Việt Nam là người thường xuyên theo dõi sát sao Báo Du lịch trong 5 năm qua. Thưa ông, là người quản lý doanh nghiệp du lịch trực thuộc ngành, thường xuyên đọc và theo dõi báo Du lịch, vậy ông có nhận xét gì về các trang mục của báo? Trong nhiều năm qua, là bạn đọc thường xuyên và trung thành của Báo Du lịch trước đây là Báo Tuần Du lịch, tôi thực sự phấn khởi khi thấy Báo Du lịch ngày càng có nhiều sự tiến bộ và phát triển về cả nội dung cũng như hình thức, số lượng cũng như chất lượng trên trang báo. Chắc chắn không chỉ riêng tôi mà cả đông đảo bạn đọc đều đánh giá là Báo Du lịch có sự đổi mới rõ rệt về cả nội dung và cả hình thức. Có thể nói rằng Báo Du lịch là tờ báo đưa thông tin về hoạt động du lịch một cách nhanh nhất đến bạn đọc trong và ngoài ngành du lịch. So với những tờ báo khác trên những lĩnh vực khác nhau, Báo Du lịch chưa phải là tờ báo có số lượng phát hành lớn và có đông đảo bạn đọc. Tuy nhiên, đứng trên phương diện là tờ báo của ngành. Báo Du lịch đã có những tiến bộ rõ nét. Báo Du lịch thực sự là công cụ đắc lực trong việc tuyên truyền, quảng bá các chủ trương, chính sách của Đảng, nhà nước, các quy định của ngành Du lịch cũng như quảng bá cho các doanh nghiệp du lịch. Những đóng góp này của báo là rất đáng trân trọng bởi nó đã góp phần vào sự phát triển của ngành du lịch và bước phát triển mạnh mẽ của báo chí cách mạng Việt Nam trong thời kỳ đổi mới. Chính vì xác định Báo Du lịch là phương tiện tốt trong hoạt động quảng bá du lịch, nhiều năm qua Công ty chúng tôi đã thường xuyên thông tin, quảng cáo trên báo và đã thu được những kết quả tốt đẹp. Để Báo Du lịch ngày càng phát triển và thu hút bạn đọc, theo ông báo cần cải tiến nội dung và hình thức ra sao? Theo ý kiến của cá nhân tôi, Báo Du lịch cần nâng cao chất lượng các ấn phẩm, đổi mới và tăng lượng thông tin trên báo không chỉ cập nhật mà còn phải rất sát sườn với hoạt động của ngành cũng như của các doanh nghiệp du lịch. Và một điều rất quan trọng là báo cần phải tăng tính chiến đấu. Theo tôi, để đạt được những mục tiêu này, trước hết Báo Du lịch cần phải quan tâm đến công tác đào tạo đội ngũ phóng viên, biên tập viên, nhà báo có trình độ cao, đặc biệt là kiến thức chuyên sâu về du lịch. Mặt khác Báo Du lịch cần phải được đầu tư tốt hơn về các phương tiện kỹ thuật, nhất là cơ sở vật chất, kỹ thuật, phục vụ cho việc thu nhập thông tin, biên tập, và in ấn. Nguồn vốn đầu tư có thể đề xuất từ nguồn ngân sách Nhà nước phục vụ cho chương trình hành động quốc gia về du lịch. Mặt khác, theo tôi Báo Du lịch nên tăng lượng phát hành hơn nữa, bởi số lượng phát hành như hiện nay chưa đáp ứng được nhu cầu của đông đảo bạn đọc. Ngoài ra, Ban biên tập nên xem xét nếu có thể thì tăng vài trang mục bằng tiếng Anh để phục vụ bạn đọc trong các tổ chức và cá nhân người nước ngoài quan tâm đến du lịch Việt Nam. Nhân kỷ niệm 5 năm ngày thành lập Báo Du lịch và bước sang năm mới 2003, thay mặt cho toàn thể cán bộ công nhân viên của Công ty Du lịch dịch vụ Dầu khí Việt Nam, cho phép tôi được gửi đến Ban biên tập, phóng viên, cộng tác viên và đông đảo bạn đọc của báo lời chúc sức khỏe và đạt nhiều thành tựu trong năm mới. Tôi cũng tin tưởng rằng, Báo Du lịch sẽ có những bước phát triển vững chắc trong thời gian tới để góp phần đưa du lịch Việt Nam ngày càng vươn cao, vươn xa, xứng đáng là ngành kinh tế mũi nhọn của đất nước. Xin cảm ơn về những lời nhận xét chân thành của ông dành cho Báo Du lịch.
Nguyên Hưng-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 3(272)2003.

Du lịch miền trung tây nguyên

Nỗ lực đi tìm bản sắc riêng
Miền Trung – Tây Nguyên được xem là một vùng du lịch đầy tiềm năng trên bản đồ du lịch Việt Nam. Mấy năm gần đây, du lịch miền Trung – Tây Nguyên tăng bình quân là 17 phần trăm một năm. Trong đó khách quốc tế tăng gần 28 phần trăm nội địa tăng hơn 16 phần trăm, doanh thu tăng gần 14 phần trăm trong một năm, toàn vùng có hơn 1 nghìn khách sạn, trong đó có 2 khách sạn 5 sao, 4 khách sạn 4 sao, 21 khách sạn 3 sao. Vùng ven biển đã xuất hiện nhiều khu nghỉ mát tầm cỡ quốc tế như Furama – Đà Nẵng, Lăng Cô – Huế, Hoian Beach, Victoria của Hội An, Anna Mandra – Khánh Hòa, Novotel – Phan Thiết. Khu vực này đã có gần 40 dự án có vốn đầu tư nước ngoài được cấp phép hoạt động với số vốn lên hơn 1300 đô la Mỹ. Nhiều dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác có hiệu quả. Tuy vậy, nhìn tổng thể, du lịch miền Trung – Tây Nguyên vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng. Năm 2000, doanh thu toàn ngành đạt 6.300 tỷ đồng, thì miền Trung – Tây Nguyên chỉ có 712 tỷ đồng. Nhiều du khách quốc tế nói rằng đến miền Trung – Tây Nguyên Việt Nam chỉ cần 400 đô la Mỹ là đủ. Lượng khách du lịch tăng nhưng thời gian lưu trú bình quân chưa đến 2 ngày đối với một du khách. Chiến lược phát triển du lịch Việt Nam giai đoạn 2001 – 2010, quy hoạch tổng thể phát triển du lịch miền Trung do JICA thực hiện đều đánh giá cao vị trí, tiềm năng của du lịch miền Trung – Tây Nguyên. Làm gì để vực dậy du lịch miền Trung – Tây Nguyên đã trở thành câu hỏi cần có lời đáp không chỉ từ phía ngành du lịch. Trong dịp tiếp xúc mới đây, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Võ Thị Thắng cho biết: Tổng cục Du lịch cho biết kế hoạch giúp miền Trung – Tây Nguyên trong công tác tuyên truyền xuất bản các ấn phẩm, tham gia các sản phẩm du lịch mang đậm dấu ấn đặc trưng vùng miền, giúp đào tạo nguồn nhân lực, tiếp tục đẩy nhanh tiến độ đầu tư 3 khu du lịch tổng hợp quốc gia là Cảnh Dương – Lăng Cô – Hải Vân – Non nước (Huế – Đà Nẵng), Vân Phong – Đại Lãnh – Khánh Hòa, Dankia – Suối vàng tỉnh Lâm Đồng và các khu du lịch chuyên đề… nhằm đánh thưc tiềm năng phát triển mạnh du lịch khu vực này. Sau sự kiện phố cổ Hội An và khu di tích Thánh địa Mỹ Sơn được công nhận là di sản văn hóa thế giới, cùng với Huế tạo thành tam giác di sản thế giới đã trở thành một cơ hội vàng cho ngành du lịch. Liên kết tạo sản phẩm liên vùng, có bản sắc riêng của khu vực là một xu hướng hiện nay mà sự ra đời ban điều hành con đường di sản thế giới tại miền Trung được đánh giá là một sáng tạo của các địa phương. Một con đường du lịch nối các địa điểm du lịch từ Nghệ An đến Ninh Thuận và Lâm Đồng với nhiều loại hình du lịch văn hóa – lịch sử, du lịch sinh thái nghỉ dưỡng rừng, biển, tham quan các làng nghề truyền thống… lấy cụm 3 di sản văn hóa thế giới là Huế – Mỹ Sơn – Hội An làm tâm điểm. Sự ra đời con đường di sản trong bối cảnh Đà Nẵng đang phát triển thành cửa ngõ quốc tế của miền Trung, vùng đất đang trỗi dậy với nhiều dự án trọng điểm của quốc gia như đường hầm xuyên Hải Vân, khu kinh tế Dung Quất, khu kinh tế mở Chu Lai,…. Đang mở ra một hướng phát triển mới đầy triển vọng cho ngành du lịch khu vực này.
Nguyễn Vân Thiêng-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm số 47(212) năm 2001

Cà mau phát hiện 130 sách cổ quý hiếm

Sở văn hóa Thông tin – Cà Mau vừa phát hiện 130 sách cổ quý đang được ông Nguyễn Văn Nguyên lưu giữ cẩn thận. Tất cả những cuốn sách này được viết bằng tay, chữ viết Hán – Nôm rồi in ấn lại theo kỹ thuật thủ công có từ thế kỷ 18 đến 19. Nội dung các cuốn sách là ghi chép những vấn đề khoa học xã hội, khoa học tự nhiên, địa lí, y học, các bài thuốc gia truyền, thuật xem tướng số… Hiện ông Nguyên đã tự nguyện giao lại toàn bộ số sách này cho Thư viện Cà Mau quản lý.
Lâm Đồng hiện có 51 dự án đầu tư nước ngoài với tổng vốn đầu tư là 868 triệu đô la Mỹ. Năm 2002, Lâm Đồng thu hút thêm 6 dự án đầu tư được cấp phép, với tổng vốn đăng ký 5,2 triệu đô la Mỹ. Tính đến nay, toàn tỉnh có 51 dự án đầu tư nước ngoài còn hiệu lực với tổng vốn đăng ký 868 triệu đô la Mỹ chủ yếu vào lĩnh vực du lịch và nông sản cao cấp. Trong đó 39 dự án đã và đang hoạt động, doanh thu năm 2002 đạt 20,5 triệu đô la Mỹ, nộp ngân sách đạt 7,6 tỷ đồng. Các dự án hoạt động đã giải quyết việc làm cho 4.273 lao động địa phương, thu nhập bình quân 700 nghìn đồng cho một người cho một tháng đến 800 nghìn đồng người trong một tháng.
Tết quý mùi, Cần Thơ có công viên nước hiện đại đầu tiên ở Đồng Bằng Sông Cửu Long.
Giai đoạn I của Công viên nước Cần Thơ được khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2002 tại khu D1 phường Cái Khế, Thành phố Cần Thơ trên diện tích là 3,6 héc ta dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng đúng vào dịp tết Nguyên đán quý Mùi năm 2003, với các hạng mục dòng sông lười, máng trượt lướt đôi, máy siêu trượt mở trực tiếp, hồ tạo sóng, hồ thiếu nhi và các trò chơi hiện đại, như máng trượt phao lắc ngang MK1, ống trượt xoáy lốc và tháp trượt cao tốc cao tới 22 mét. Được biết công viên nước Cần Thơ sẽ là công viên nước hiện đại đầu tiên ở khku vực Đồng Bằng Sông Cửu Long.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam đón hành khách thứ 4 triệu: Vừa qua, Tổng công ty Hàng không Việt Nam long trọng tổ chức lễ đón hành khách thứ 4 triệu của năm 2002. Vị khách có được vinh dự đó là ông Bernard Hoyaux 60 tuổi, khách du lịch người Pháp đi chuyến bay quốc tế từ Pari đến Hà Nội. Đây là sự kiện quan trọng đánh dấu bước phát triển của Hàng không Việt Nam, thể hiện sự nỗ lực của tập thể cán bộ, công nhân viên của Tổng công ty Hàng không Việt Nam trong năm 2002. Tính đến hết năm 2002, tổng doanh thu của Tổng công ty Hàng không Việt Nam đạt tới 11 nghìn tỷ đồng, vượt qua 3 phần trăm so với kế hoạch. Trong 4 triệu khách mà hãng vận chuyển có 2,3 triệu khách nội địa, 1,7 triệu khách quốc tế, được biết đây là mức tăng trưởng cao nhất kể từ năm 1996 đến nay.
Đak Lak khánh thành và đưa vào sử dụng khách sạn Bạch Mã. Với tổng vốn đầu tư là 30 tỷ đồng, sau 18 tháng thi công đến nay khách sạn Bạch Mã số 9 – 11 Nguyễn Đức Cảnh, thành phố Buôn Ma Thuột tỉnh Đak Lak đã khánh thành và đưa vào sử dụng. Khách sạn ba sao này có 5 tầng, 54 phòng với đầy đủ tiện nghi phục vụ khách quốc tế, hai nhà h àng lớn với sức chứa 1.200 khách, phòng hội nghị 200 chỗ ngồi, 2 phòng tắm hơi, 14 phòng mát xa, 4 phòng karaoke, phòng dancing và phòng thể dục thể hình. Hệ thống điện, nước và cây cảnh được bố trí hài hòa, hợp lý tạo nên vẻ đẹp lộng lẫy và trang nhã của khách sạn. Đến nay tỉnh Đak Lak có 14 khách sạn được xếp sao, trong đó có 3 khách sạn đạt tiêu chuẩn khách sạn ba sao.
Công ty Hàng không cổ phần Pacific Airlines khai trương đường bay mới Đà Nẵng – Hà Nội – Đà Nẵng. Vừa qua, Công ty Hàng không cổ phần Tổng công ty Hàng không Việt Nam chính thức khai trương đường bay mới Đà Nẵng – Hà Nội và ngược lại trên chiếc Airbus 300. Mỗi tuần gồm 5 chuyến bay vào các ngày thứ 2, thứ 4, thứ 5, thứ 6, chủ nhật xuất phát từ Đà Nẵng vào lúc 9 giờ 50. Nhân dịp khai trương đường bay mới, Công ty đã áp dụng giá ưu đãi dành cho khách hàng như giảm giá từ 1.490 nghìn đồng xuống 1.150 nghìn đồng cho một vé, miễn phí dịch vụ vận chuyển mặt đất từ Cảng Hàng không sân bay Nội Bài về trung tâm thành phố Hà Nội và ngược lại. Đường bay này hình thành đã hoàn thiện thêm mạng bay của Tổng công ty Hàng không Việt Nam và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của du khách.
T.H-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 3(272)2003.

Phố cổ hà nội

Cẩn thận với giặc lửa
Hiện nay, phố cổ Hà Nội là một trong những điểm dừng chân của rất nhiều du khách trong và ngoài nước. Sự đan xen giữa yếu tố truyền thống và hiện đại về kiến trúc đã tạo cho quần thể khu phố này một nét hấp dẫn riêng mà bất cứ du khách nào đến đây cũng muốn khám phá. Tuy nhiên, đây cũng là nơi được liệt vào danh sách những trọng điểm có nguy cơ cháy cao nhất của thành phố Hà Nội.
Nguy cơ cháy cao, khả năng thoát hiểm thấp
Theo thiếu tá Lê Phi Hùng, phòng cảnh sát phòng cháy chữa cháy công an thành phố Hà Nội, hiện nay phố cổ Hà Nội là một trong những trọng điểm có nguy cơ cháy cao. Có rất nhiều phố cổ trung khu vực phố cổ như Hàng Nón, Hàng Chiếu, Hàng Mã… bán các loại hàng hóa dễ cháy như cồn công nghiệp, vải, dung môi, hàng mã… Hơn nữa, vì không gian chật hẹp, tấc đất tấc vàng nên các gia chủ ở khu phố cổ luôn tận dụng hết mọi khoảng trống cho việc sinh hoạt và buôn bán. Có gia đình từ 5 người đến 6 người mà sinh hoạt và bán hàng trong một căn nhà diện tích chỉ có khoảng chừng 25 mét vuông, đã thế lại còn cho thuê gửi hàng, tận dụng hết các diện tích phụ. Tình trạng sử dụng các thiết bị điện cũng rất tùy tiện. Gần đây khi mục sở thị tại một số khu phố như Hàng Vải, Hàng Buồm… chúng tôi thấy lưới điện đan nhau chẳng khác gì những ổ mạng nhện. Nhìn qua, cũng có thể thấy các thiết bị điện không hề đảm bảo tiêu chuẩn an toàn nào và rất dễ trở thành thủ phạm gây ra hỏa hoạn. Mới đây, sau khi giới thiệu những nét đặc trưng của phố cổ khiến các vị khách nước ngoài rất thích thú, đến phố Hàng Buồm thấy mấy cột điện chằng chịt dây dợ họ hỏi: “Hình như đó cũng là nét cổ?” thì anh bạn hướng dẫn viên của tôi chẳng biết trả lời thế nào nữa. Được biết hàng năm người dân ở phố cổ mua mới và sử dụng hàng trăm dụng cụ điện nhưng hầu như các thiết bị tải điện lại không hề được thay thế. Nguy hiểm hơn, hầu như các mặt hàng dễ cháy đều được sắp xếp gần, thậm chí đè lên các thiết bị điện đã xuống cấp, trong khi phòng cảnh sát phòng cháy chữa cháy công an thành phố Hà Nội đã cảnh báo đa phần các vụ hỏa hoạn trong những năm gần đây đều xuất phát từ việc sử dụng điện tùy tiện. Nếu có những đám cháy đầu ngõ bị gió lùa sẽ không còn đường thoát vì tất cả các hộ dân đều đi chung duy nhất một ngõ. Hơn nữa, đi chung duy nhất một ngõ. Hơn nữa các hộ gia đình lại ở san sát với nhau nên khi hỏa hoạn xảy ra thì lửa sẽ lan với tốc độ rất là nhanh mà xe cứu hỏa khó có thể tiếp cận được điểm cháy.
Giải pháp nào để chống giặc lửa
Việc nhanh chóng tìm ra các biện pháp hữu hiệu để bảo vệ phố cổ Hà Nội trước giặc lửa là rất cấp thiết. Theo ông Hùng, từ năm 1994, phòng cảnh sát phòng cháy chữa cháy công an thành phố Hà Nội đã triển khai chương trình phòng cháy chữa cháy trên toàn thành phố. Theo đó, lãnh đạo và lực lượng chữa cháy của mỗi khu phố phải nắm vững được địa bàn, các điểm có nguy cơ cháy cao, tính chất cháy nổ và nếu trường hợp xấu nhất xảy ra thì tổ chức lực lượng phòng cháy chữa cháy tại địa bàn giữ gìn tốt trật tự tại điểm xảy ra cháy, lực lượng tham gia chống cháy, lực lượng cứu hộ đầy đủ, bảo đẩm để xe chữa cháy có thể tiếp cận điểm cháy… Tuy nhiên cũng cần tính đến một kế hoạch lâu dài, mà theo chúng tôi phương thức phòng hơn chống vẫn là quan trọng nhất. Để làm được điều này, việc nâng cao nhận thức của người dân, thậm chí cả du khách tham quan trong việc phòng cháy chữa cháy phải được đặt lên hàng đầu. Các cơ quan liên quan cần liên tục tuyên truyền, vận động người dân cam kết công tác phòng cháy chữa cháy, tiến hành các cuộc thao diễn để người dân và lực lượng phòng cháy dễ dàng ứng phó với các tình huống thật nếu hỏa hoạn có xảy ra. Để phòng và ngăn chặn giặc lửa không chỉ là công việc riêng của lực lượng phòng cháy chữa cháy mà đó là trách nhiệm chung của toàn xã hội chứ không chỉ riêng ai.
Phùng Tuấn-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 13(334)2004.

Nghệ sĩ quang thọ người lính người thầy

Giữa những năm tháng khốc liệt nhất của cuộc chiến tranh chống Mỹ cứu nước, giọng nam cao vang ấm và khỏe khoắn của nghệ sĩ Quang Thọ chàng công nhân vùng mỏ đã góp phần truyền đi tình cảm sâu nặng của hậu phương miền Bắc dành cho chiến trường miền Nam. Năm 1970 mong muốn được trực tiếp phục vụ những người lính, nghệ sĩ Quang Thọ tình nguyện cùng đoàn nghệ thuật tỉnh Quảng Ninh vào chiến trường miền Nam. Hai năm được hát cho các chiến sĩ đang ngày đêm chiến đấu dưới mưa bom bão đạn là thời gian thiêng liêng nhất đối với nghệ sĩ Quang Thọ. Anh bùi ngùi tâm sự có những thương binh nặng nói dù rằng có chết cũng mãn nguyện vì được nghe những bài hát về quê hương, về con người về bạn bè… Xúc động trước những con người đó tôi đã say sưa hát suốt buổi chiều trước khi hành quân…. Hát cả đêm dưới ánh đèn dầu le lói… Năm 1972, chia tay với chiến trường miền Nam, nghệ sĩ Quang Thọ ra học ở nhạc viện Hà Nội, nhưng trong anh vẫn không nguôi hình ảnh về lòng quả cảm, sự hy sinh của đồng đội nơi tuyến lửa, bởi vậy các ca khúc về người lính được anh thể hiện ngày càng nồng nàn, sâu lắng, hùng hôn hơn. Sau khi tốt nghiệp khoa thanh nhạc của Nhạc viện Hà Nội năm 1980, nghệ sĩ Quang Thọ về đoàn ca múa nhạc Trung ương và anh đã bắt đầu khẳng định được tên tuổi của mình dưới ánh đèn sân khấu. Trở lại khoa thanh nhạc nhạc viện Hà Nội phụ trách công tác giảng dạy, nghệ sĩ Quang Thọ đã dành trọng tâm huyết của mình cho việc đào tạo, dìu dắt thế hệ trẻ. Anh rất quan tâm đến việc giáo dục, hướng dẫn học sinh tìm hiểu truyền thống hào hùng của dân tộc để giúp các em gắn bó và thể hiện tốt hơn những ca khúc về đất nước, về tình đồng đội, về người lính và đặc biệt là các khúc về nhân dân. Đặc biệt, nghệ sĩ Quang Thọ luôn tìm cách làm cho hình ảnh người lính sống mãi qua các ca khúc. Và những nỗ lực của thầy nghệ sĩ Quang Thọ đã được đền đáp. Nhiều học sinh, sinh viên của anh đã đạt được kết quả cao trong các cuộc thi mang tính chuyên nghiệp mà gần đây nhất là giải Sao Mai của Liên hoan tiếng hát truyền hình toàn quốc lần thứ ba năm 2001 với nhiều tên tuổi đầy triển vọng như Đăng Dương, Việt Hoàng, Trọng Tấn, Hồng Vy….
m hưởng Tây Nguyên giữa lòng Hà Nội
Giữa phố phường náo nhiệt của Hà Nội, có một căn phòng nhỏ là thế giới riêng biệt của nghệ sĩ Lê Mây. Nơi đây vẫn thường vang lên những bản nhạc mang đậm âm hưởng Tây Nguyên, với các loại đàn T’rưng mini, đàn gió, đàn Zora và cả cồng chiêng do ông chế tác. Vốn say mê âm nhạc từ tuổi ấu thơ, Lê Mây đã theo học ở nhạc viện Hà Nội rồi sau đó về công tác tại Nhà hát ca múa nhạc Trung ương. Đến nay đã ngoài 60 tuổi nhưng ông vẫn dành hết tâm trí cho nghiên cứu, sáng tác âm nhạc và chết tạo ra nhiều loại nhạc cụ. Từ những năm 1992 đến năm 1993 ông đã bắt đầu đưa vào sản xuất những chiếc đàn T’rưng Tây Nguyên vài chục lần. Đàn của ông làm bằng nguyên liệu tre, trúc, nứa. Có giá đàn là tay tre, củ tre được ông lựa chọn từ những chuyến đi lên vùng núi đá vào mùa khô. Thân đàn được tạo dáng, mang hình nhà rông Tây Nguyên hoặc hình chim lạc trên trống đồng Đông Sơn. Dàn phím có hình dáng bức chúc thư với những ống trúc được lựa chọn kì công có độ dài ngắn, dày mỏng, già non, to nhỏ khác nhau để có âm thanh chuẩn xác, trong trẻo của đàn T’rưng Tây Nguyên. Năm 1994, ông tiếp tục cho ra đời loại đàn gió có hình chiếc thảm thần trong truyện cổ tích. Chỉ một làn gió thổi qua là đàn ngân lên những âm thanh du dương quyến rũ. Tháng 7 năm 2000, một loại đàn mới của ông ra đời có tên là Zora, có nghĩa là rổ rá. Đúng như tên gọi chiếc đàn này gồm một chiếc rổ và một chiếc lá nhỏ hơn lồng bên trong, dàn phím gồm 7 ống trúc với 7 âm thanh khác nhau của bộ cồng chiêng. Các sản phẩm nói trên của nhạc sĩ Lê Mây chủ xưởng sản xuất bốn loại đàn nói trên đang được phổ biến trên thị trường không ít khách du lịch nước ngoài đã tìm đến tận xưởng để mua đàn của ông làm kỷ vật cho chuyến duy lịch đến Việt Nam. Nhạc sĩ Lê Mây còn là tác giả của nhiều ca khúc, nhiều bản nhạc được nhiều người biết đến và được yêu thích. Đặc biệt, bài hát dành cho thiếu nhi với tựa đề trẻ em hôm nay thế giới ngày mai đã được chọn là một trong 50 bài hát hay nhất của thế kỷ thứ XX của Việt Nam.
Dương Thủy-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – số 47(212) năm 2001

Môi trường nhị chiểu kêu cứu

Từ môi trường mù mịt bụi
Nếu như đầu những năm 1990, khu công nghiệp Nhị Chiểu huyện Kinh Môn, Hải Hưng chỉ có duy nhất nhà máy xi măng Hoàng Thạch thì nay ở đây đã có thêm 5 nhà máy khác. Sự ra đời ồ ạt các nhà máy chưa có thiết bị ngăn bụi đã làm cho môi trường ở đây bị ô nhiễm nặng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và năng suất hoa màu của người dân. Điều gây ấn tượng nhất là những con đường dẫn tới các nhà màu nhàu nát, toàn những ổ voi, và nhiều chỗ bụi dày dến 10 cm. Và mỗi khi những đoàn xe tải chở đầy xi măng chạy qua, dân hai bên đường lại phải hứng một trận cuồng phong của bụi đường và khói xe. Chính vì bụi khói mà những ngôi nhà ở hai bên đường luôn phải đóng cửa kín mít và có lẽ cũng vì bụi khói mà cây cối của 5 xã đảo này luôn còi sọc so với các xã bên cạnh. Khi trời mưa thì những con đường này là bãi: “Cô cứ đi hết bãi này, rẽ phải là đến bãi dẫn vào nhà máy”. Cùng với bụi đường người dân nơi đây còn phải hít bụi và khói do các nhà máy xi măng thải ra. Qua tìm hiểu chỉ có Công ty xi măng Hoàng Thạch sử dụng lò quay có hệ thống lọc bụi còn lại 5 nhà máy vẫn sử dụng lò ống đứng không có thiết bị ngăn bụi ra môi trường. Các lò ống đứng cứ sản xuất được 1 tấn xi măng thì thải vào môi trường là 5 phần trăm bột bụi theo đường ống khói ra xa hàng km trong khi đó có nhà máy chỉ cách nhà dân khoảng 100 mét đến 200 mét. Củ Chi ở xã Duy Tân cho hay: “Tôi đã sống ở đây hơn 60 năm nhưng chưa bao giờ thấy môi trường bị ô nhiễm và những con đường bị hư hỏng như bây giờ. Những người già như tôi thường thấy rất đau người, khó thở”. Các nhà máy gây ô nhiễm môi trường là vậy nhưng những người lãnh đạo các nhà máy vẫn chưa có biện pháp xử lý, mà khi có ai hỏi thì đều chúng tôi muốn làm nhưng nhà máy còn nhiều khó khăn quá. Ông Hà Bạch Đằng, giám đốc Sở Khoa học Công nghệ và môi trường tỉnh Hải Dương thì dân kêu thì cứ kêu chứ môi trường ở khu đó đâu ô nhiễm nặng như họ tưởng. Thật là khó hiểu, chứ cần làm một phép tính đơn giản cũng đủ biết mỗi ngày môi trường nơi đây phải hứng chịu bao nhiêu khói bụi rồi. Không thể phủ nhận những đóng góp của các nhà máy này đối với sự phát triển của nền kinh tế đất nước, đặc biệt là tạo ra công ăn việc làm cho người dân 5 xã đảo, nhưng cũng không vì thế mà có thể làm ngơ trước môi trường ô nhiễm do nó gây ra. Thiết nghĩ, các cơ quan chức năng và các nhà máy cần sớm có biện pháp xử lý khói bụi và tình trạng giao thông như hiện nay để làm sao vừa sản xuất kinh doanh có hiệu quả lại vừa đảm bảo môi trường trong lành cho người dân trong vùng.
An toàn giao thông cho mọi người
Hỏi đáp về an toàn giao thông
Hỏi: Đề nghị tòa soạn báo du lịch cho biết quy định xử phạt những vi phạm về thi công, sửa chữa công trình giao thông đường sắt? Cơ quan nào có thẩm quyền xử phạt những vi phạm đó?
Hà Thế Tùng huyện Thường Tín, Hà Tây.
Trả lời: Vấn đề bạn hỏi được quy định tại điều 53, điều 60 nghị định số 39/CP ngày 5 tháng 7 năm 1996 của Chính phủ về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt. Cụ thể là các cá nhân tổ chức vi phạm quy định về thi công, sửa chữa và quả lý công trình giao thông đường sắt bị xử lý phạt như sau: phạt tiền từ 500 nghìn đồng đến 1 triệu đồng đối với một trong các hành vi sau. Khi thi công, sửa chữa mà không có giấy phép của cơ quan quản lý đường sắt có thẩm quyền, không báo bằng văn bản cho đơn vị quản lý công trình giao thông đường sắt biết. Không thông báo bằng văn bản cho đơn vị quản lý công trình giao thông đường sắt, biết khi hết thời gian thi công, sữa chữa quy định trong giấy phép mà vẫn tiếp tục thi công. Không tuân thủ quy trình kỹ thuật thi công, sửa chữa công trình giao thông đường sắt. Không thu dọn ngay các biển phòng vệ và các vật liệu khác trong khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc đường sắt khi thi công xong công trình. Không có biện pháp xử phạt kịp thời và biện pháp ngăn ngừa tai nạn khi phát hiện hoặc được tin báo công trình giao thông đường sắt bị hư hỏng. Không giải phóng kịp thời các vật cản hạn chế tầm nhìn tín hiệu người điều khiển phương tiện giao thông đường sắt. Phạt tiền từ 1 triệu đồng đến 2 triệu đồng đối với một trong các hành vi sau đây: Không đặt đủ các tín hiệu phòng vệ theo quy định của Bộ giao thông vận tải. Không có hoặc không thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông đường sắt tại các địa điểm xung yếu, các đèo dốc hoặc đoạn đường nguy hiểm. Ngoài bị phạt tiền, các cá nhân tổ chức có vi phạm trên còn buộc phải đảm bảo an toàn giao thông đường sắt theo quy định của pháp luật. Ủy ban nhân dân các cấp, lực lượng cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông đường sắt có thẩm quyền xử phạt các hành vi vi phạm trên.
Nam Phương-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 47(212)2001.

Chuyện kỳ lạ về những khối thạch cầu

Những khối thạch cầu (stone ball) đầu tiên được tìm thấy ở vùng châu thổ của dòng sông Terraba (Costa Rica) vào năm 1949. Một số tài liệu nói rằng người dân của Costa Rica đã không còn làm ra chúng sau khi Tây Ban Nha xâm lược và những khối thạch cầu (stone ball) này đã bị hoàn toàn rơi vào quên lãng cho đến khi người ta phát hiện ra chúng. Cho đến hôm nay, người ta vẫn chưa hiểu vì sao người xưa lại tạc ra những khối thạch cầu (stone ball) lớn như thế.
Những khối thạch cầu (stone ball), có đường kính rất đa dạng từ 1 xenti mét đến 2 mét, khối to nhất trên 16 tấn. Hầu hết chúng đều được làm từ khoáng chất granodiorite, một loại đá cứng và hỏa tính, lộ thiên từ những chân núi gần dãy Talamanca. Theo một số tài liệu nghiên cứu trước đây có khoảng 186 khối thạch cầu kỳ lạ như thế này nhưng thật ra có đến khoảng hàng trăm khối thạch cầu lớn nhỏ trên toàn đất nước Costa Rica. Những khối thạch cầu này có thể do tổ tiên của người bản địa sống ở vùng gần sông Terraba vào thời điểm mà Tây Ban Nha chinh phục nước này làm ra. Những người này nói tiếng Chibchan và có quan hệ với người dân ở đông Honduras và bắc Colombia. Hậu duệ của họ chính là người Boruca, Teribe và Guaymi hiện đang vẫn sống ở Costa Rica, có số dân khoảng 2000 người với nghề chính là săn bắt, đánh cá, trồng trọt và chăn nuôi. Chưa có ai biết chắc chắn làm sao người dân cổ xưa Costa Rica tạo ra những khối thạch cầu này bằng cách nào. Nhưng có lẽ vào thời đó, khi công nghệ chưa phát triển thì phương thức đục, chạm và mài những tảng đá lớn nhỏ thành khối thạch cầu như ý muốn có vẻ hợp lý hơn cả. Ngoài ra, họ cũng có thể dùng phương pháp ứng dụng độ nóng và độ lạnh trong quá trình tạo hình. Giai đoạn cuối cùng là đánh bóng rất quan trọng trong việc trang trí cũng như bảo quản chúng. Những khối thạch cầu được phát hiện tại các điểm khảo cổ cho thấy chúng có những đặc điểm giống gốm của nền văn hóa nổi tiếng Aguas Buenas, khoảng 200 năm trước công nguyên đến 800 sau công nguyên. Theo nhiều nhà khảo cổ có thể, những viên đá này được tạo, tạc qua nhiều thế hệ khác nhau vì chất liệu đá cứng và yêu cầu khá cao. Điều khiến nhiều người quan tâm hơn đó là người xưa tạo ra những khối thạch cầu này để làm gì. Lúc được phát hiện chúng được xếp rất ngay ngắn, theo các đường thẳng và cong, tam giác và đường song song. Một nhóm gồm 4 khối được xếp thành một đường thẳng hướng về phía bắc. Điều này khiến nhiều nhà khảo cổ đưa ra giả thuyết rằng chúng được dùng như những la bàn từ trường hay các dụng cụ thiên văn. Tuy nhiên người ta cũng tìm thấy những khối thạch cầu này trong những ngôi nhà được xây dựng trên những vùng đồi đất thấp nên giả thuyết là dụng cụ để sử dụng chúng thành đài quan sát chưa chắc đã chính xác. Mặc dù vậy, hiện nay khó có thể chứng minh được hai luận điểm trên vì rất nhiều hình đã bị phá hủy khi người ta di chuyển những khối đá này. Hiện nay, những khối thạch cầu này đang đứng trước nguy cơ đe dọa vì sự săn trộm của các tay săn địa phương lấy cắp vì cho rằng những khối thạch cầu này có chứa vàng. Rất nhiều khối bị bào mòn và biến dạng vì thời tiết. Hiện nay, có rất nhiều nhà khoa học và nhà khảo cổ học tiếp tục nghiên cứu những bí ẩn của chúng.
Thắng Triệu-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm (số 3+4+5)2004.

Vẫn còn đó những bâng khuâng

Việc đảm bảo an ninh trật tự ở các danh lam thắng cảnh, khu di tích lịch sử là yếu tố rất là quan trọng để thu hút du khách. Tuy nhiên, ở một vài điểm du lịch ngay trên địa bàn Thủ đô Hà Nội vấn đề này hiện vẫn còn nhiều tồn tại khiến du khách đang bâng khuâng. Một sáng chủ nhật, chúng tôi có mặt tại vườn thú Hà Nội, trong khi khách đến tham quan đông kín, xe ô tô chở các đoàn khách phải gửi tại bến xe ô tô phường Ngọc Khánh để tránh tình trạng ùn tắc xảy ra, vậy mà ở phía trước cổng vườn thú có đến 30 người đến 40 người bán đồ chơi, bánh trái cứ rủng rỉnh xe hàng, rong qua rong lại làm cho tình trạng ùn tắc giao thông ở nơi đây vẫn xảy ra liên tục. Bên trong vườn thú cũng nhan nhản những người bán hàng rong, bán vé số dạo, nhặt rác, ăn xin, đo huyết áp cân nặng, thậm chí có cả những người xem bói và tổ chức các trò chơi ăn tiền. Một chị phụ nữ cầm trên tay một tập vé số bóc kết quả biết ngay của Công ty xổ số kiến thiết tỉnh Hòa Bình mời chào chúng tôi. Chị bạn đi cùng tôi lựa chọn mãi mới được một tấm vé có vẻ tinh tươm hơn những tấm vé khác. Theo hướng dẫn trên tấm vé thì xé vé theo đường đục lỗ nhưng chị bán vé lại bảo chúng tôi bóc theo đường dán của tấm vé số. Chúng tôi hơi bâng khuâng nhưng vẫn thử làm theo và kết quả là không trúng. Khi chúng tôi tỏ vẻ nghi ngờ rằng tấm vé đã bị từng bóc thì chị bán hàng khăng khăng nói đó là vé xịn một trăm phần trăm và còn mời chào thêm. Bọn em cứ bóc 10 vé nữa nếu không trúng chị không lấy tiền. Chúng tôi hỏi chuyện một anh vừa mua 12 vé số thì được anh cho biết chỉ trúng được một vé đầu tiên một nghìn đồng còn những vé sau thì không trúng. Anh khẳng định rằng đây chỉ là trò bịp bợm bởi vì anh chẳng tin có ai đi bán vé số mà lại cam đoan: “Nếu mua 10 vé mà không trúng vé nào thì sẽ không lấy tiền” như vậy cả. Thời gian gần đây ở một số đền, chùa như phủ Tây Hồ, chùa Hà, chùa quán Sứ còn xảy ra tình trạng trộm cắp đồ của du khách. Theo ông Trương Tín Hồi thành viên ban quản lý di tích phủ Tây Hồ thì từ ngày mùng một tế đến nay đã có 55 khách bị mất trộm tại phủ Tây Hồ, đó là chưa kể tới những trường hợp bị mất mà không trình báo. Những thứ mà bọn chôm chỉa thường lấy của khách là điện thoại di động ví tiền và tiền đặt trên mâm lễ. Mặc dù ban quản lý phủ Tây Hồ có 13 bảo vệ thay nhau trực thường xuyên phát thanh trên loa nhắc nhở khách phải cẩn thận với tiền bạc, đồ tư trang, thậm chí còn dán cả ảnh những tên trộm để khách nhận dạng nhưng tình trạng này vẫn còn xảy ra, đặc biệt là vào những ngày khách đi lễ đông như ngày 14, ngày 15, và ngày 30 và mùng 1 tết âm lịch. Ông Hồi cũng cho biết thêm bọn trộm cắp ở phủ Tây Hồ chủ yếu là phụ nữ, thường đi theo nhóm, mặc quần áo sang trọng để mọi người lầm tưởng là khách đi lễ. Khi móc được thứ gì đó chúng truyền tay nhau rất nhanh. Chúng chỉ lấy tiền, điện thoại di động còn giấy tờ tùy thân thì vứt ở nhà vệ sinh hoặc vứt xuống hồ nước. Thời gian qua, công an phường Quảng An đã phối hợp với công an quận Tây Hồ và công an thành phố Hà Nội đã bắt và xử lý nhiều trường hợp móc túi tại phủ Tây Hồ, ban quản lý di tích phủ Tây Hồ rất mong công an phường, quận, thành phố tiếp tục giúp đỡ về vấn đề an ninh ở phủ ngày càng được cải thiện làm an lòng du khách mỗi khi đến đây.
Hải Phòng lắp kính thiên văn quan sát vũ trụ: Quận Kiến An – Hải Phòng vừa hoàn thiện phần lắp đặt kính thiên văn quan sát vũ trụ. Kính được lắp đặt trên đỉnh núi của khu du lịch sinh thái công viên rừng thiên văn. Từ kính này du khách sẽ được thấy hình ảnh ngoài trái đất, những điều thú vị trên sao trời, được phóng đại qua kính một triệu lần. Đây là kính độc đáo chưa từng có ở Việt Nam tại thời điểm này, do Nhật Bản chế tạo, trị giá 2 tỷ đồng. Đây là một dự án được chờ đợi nhất cho tới thời điểm này.
Hà Tĩnh khởi công xây dựng khách sạn 8 tầng. Hướng tới kỷ niệm 100 năm ngày sinh của đồng chí Trần Phú, Tổng bí thư đầu tiên của Đảng ngày 1 tháng 5 năm 1904 đến ngày 1 tháng 5 năm 2004, ngày 9 tháng 4 năm 2004 tại khu du lịch biển Thiên Cầm – Hà Tĩnh đã khởi công xây dựng khách sạn 8 tầng do Công ty Vật liệu xây dựng và xây lắp Bộ Thương mại làm chủ đầu tư. Khách sạn có quy mô 100 phòng tổng số vốn đầu tư 80 tỷ đồng với các tiêu chuẩn đạt đương đương loại khách sạn 3 sao. Dự kiến thi công đến tháng 5 năm 2005 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng. Đây là công trình được đầu tư theo chính sách thu hút đầu tư của tỉnh Hà Tĩnh vào lĩnh vực du lịch.
Thanh-Oanh-Du Lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 16(337)2004.